箱體加工制造
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限位塊—鋼板切割
限位塊主要用在轉(zhuǎn)載機上導(dǎo)軌的限位，精度要求十分高，萊鋼泰東公司經(jīng)過多次工藝革新，將尺寸公差嚴格控制在客戶的要求范圍內(nèi)；由于該加工件尺寸較小，經(jīng)過多次對切割方式的改進，提高了切割速度，保證產(chǎn)品交貨工期。
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減速機箱體軸承室
減速機用軸承室，軸承室厚度在80mm~135mm，切割表面十分光滑，不存在豁口，夾渣等質(zhì)量缺陷。萊鋼泰東公司對排版工藝進行了多次改進，優(yōu)化切割成材率，最大限度的降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。
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百噸胎模-鋼板鉚焊件
胎模由萊鋼泰東公司獨立研發(fā)制作。在胎模的備料、下料和焊接等制作過程中，探索并總結(jié)出了一套完備的胎模鉚焊件的制作流程。
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大型渣車
大型渣車主要應(yīng)用于運送爐渣，高溫下作業(yè)，環(huán)境十分惡劣，導(dǎo)致渣車的使用壽命較短，而焊接質(zhì)量也影響著渣車的使用壽命。萊鋼泰東公司研發(fā)出新式渣車，一臺大型渣車重量就達到39噸，改進了原渣車的焊接工藝，從而提高了大型渣車的使用壽命，改進后的渣車在使用壽命上比原渣車提高了一倍之多。
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機械設(shè)備輻板
輻板為裝載機車輪生產(chǎn)配套輪輞用輻板，萊鋼泰東公司不斷改革創(chuàng)新，經(jīng)過多次工藝改進，將輻板的切割工藝做到最佳，得到了客戶的一致贊同。近期萊鋼泰東公司又提出了新的革新工藝替代機加工工藝，更加有利于輻板后續(xù)的焊接，而且簡化了工藝，更好的控制了工序成本。輻板切割精度嚴格控制在±1mm，尺寸精確，為后續(xù)加工提供有力保障。
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